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Trânsito: Ciclomotores exigirão placa e habilitação a partir de 2026: saiba como se regularizar Veículos elétricos ou a combustão de duas ou três rodas terão novas regras de trânsito para garantir segurança e fiscalização

Trânsito: Ciclomotores exigirão placa e habilitação a partir de 2026: saiba como se regularizar

Novas regras para ciclomotores em ruas e ciclovias | Foto: Jornal Nacional/ Reprodução

22 de outubro de 2025 — Os condutores de ciclomotores têm até o final de 2025 para se adequar às novas regras de trânsito que entrarão em vigor a partir de 1º de janeiro de 2026. Veículos de duas ou três rodas, elétricos ou a combustão, com até 4 mil watts de potência e velocidade máxima de 50 km/h, passarão a exigir placa, capacete obrigatório e habilitação dos condutores.

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Fiscalização e segurança viária

A expectativa é de que a fiscalização se torne mais eficiente, permitindo apreensões e multas mais ágeis para quem descumprir o Código Brasileiro de Trânsito (CTB). Os condutores precisarão ter habilitação categoria A, a mesma exigida para motos, ou ACC, voltada especialmente para esses veículos. Além disso, será proibido circular em ciclovias e ciclofaixas, como já estabelece a legislação.

“Ao longo do tempo, começamos a ter uma transformação no número de veículos, com bicicletas elétricas, patinetes e outros modelos que aumentam a velocidade, elevando o risco nas vias”, explica Luiz Vicente Figueira de Melo, professor de Engenharia de Transportes da Unicamp.

Crescimento de vendas e necessidade de regularização

A venda de ciclomotores elétricos cresceu 32% no Brasil nos primeiros oito meses de 2025, e em São Paulo o aumento foi de 72%. O alerta das autoridades é para que os condutores se regularizem dentro do prazo, evitando problemas legais.

“Teve muita propaganda dizendo que esses veículos não precisariam de habilitação ou emplacamento, mas a resolução do Contran 996 deu um prazo para que o cidadão de boa-fé registre e regularize o veículo, podendo circular legalmente”, afirma Daniel Mariz Tavares, coordenador de Segurança Viária da Secretaria Nacional de Trânsito.

As regras para bicicletas elétricas com aceleradores, patinetes e monociclos autopropelidos, com velocidade de até 32 km/h, não mudam. A segurança no trânsito é uma responsabilidade compartilhada por todos, destacam as autoridades.


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Tags: ciclomotores, habilitação, placa, trânsito, Brasil, Contran 996, ACC, categoria A, bicicletas elétricas, patinetes, segurança viária, fiscalização, legislação de trânsito, veículos elétricos, mobilidade urbana, transporte sustentável, regulamentação, São Paulo, Rio de Janeiro, Brasil 2026, ciclovias, ciclofaixas, acidentes de trânsito, capacete obrigatório, trânsito seguro

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O editor responsável pelo Portal Terra da Luz é o jornalista Hermann Hesse, profissional reconhecido pela atuação na imprensa cearense desde 1990. Formado em Comunicação Social pela Universidade Federal do Ceará (UFC), atuou durante quase 20 anos na TV Verdes Mares, afiliada da Rede Globo, como repórter, produtor, editor, apresentador, editor-chefe do jornal mais importante e de maior audiência do Ceará, o CETV. Em 2011, assumiu a Coordenadoria de Comunicação da Assembleia Legislativa do Estado do Ceará e, dois anos depois, foi Coordenador de Comunicação Institucional da Prefeitura de Fortaleza. Em janeiro de 2019, assumiu a direção de Jornalismo do Grupo Cidade de Comunicação, onde atuou por 2 anos e meio. No dia 12 julho de 2021 colocou no ar a primeira notícia e, desde então, é o responsável por todos os conteúdos publicados no Portal Terra da Luz. Entre agosto de 2022 e agosto de 2025 atuou, paralelamente, como diretor de Jornalismo da Band Ceará, emissora ligada diretamente à cabeça de rede, em São Paulo.

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