Integração: Brasil e Paraguai inauguram segunda ponte internacional de ligação em Foz do Iguaçu Ponte da Integração Brasil–Paraguai começa a operar de forma gradual e promete desafogar a Ponte da Amizade, fortalecendo comércio e turismo entre os países

20 de dezembro de 2025 — Com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e de ministros, foi inaugurada nesta sexta-feira (19) a Ponte Internacional da Integração Brasil–Paraguai, que liga Foz do Iguaçu, no Paraná, à cidade de Presidente Franco, no Paraguai. A nova estrutura representa a segunda ligação viária entre os dois países sobre o Rio Paraná, mais de 60 anos após a inauguração da Ponte da Amizade.

A obra contou com investimentos de R$ 1,9 bilhão, provenientes dos dois países, incluindo R$ 712 milhões financiados pela Itaipu Binacional, dentro do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). O tráfego foi liberado de forma inicial e controlada, apenas para caminhões sem carga nos dois sentidos.

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Importância estratégica para integração regional

Durante a cerimônia de inauguração, Lula destacou o papel da nova ponte no fortalecimento das relações econômicas e sociais entre Brasil e Paraguai. Segundo o presidente, a estrutura vai estimular o comércio bilateral, o turismo e a geração de empregos na região de fronteira.

“Espero que muita gente do Paraguai vá visitar o Brasil e que muita gente do Brasil vá visitar o Paraguai. Que os produtos circulem, que as economias cresçam e que os nossos povos tenham mais qualidade de vida”, afirmou.

O evento oficial ocorreu na nova aduana Brasil–Paraguai e marcou a entrega de uma obra considerada estratégica para a logística regional e para o Mercosul.

Ponte da Amizade sobrecarregada

Atualmente, a Ponte da Amizade, que conecta Foz do Iguaçu a Ciudad del Este, opera acima de sua capacidade. De acordo com a Receita Federal, cerca de 100 mil pessoas e 45 mil veículos cruzam diariamente a estrutura, o que provoca congestionamentos frequentes e gargalos logísticos.

A Ponte da Integração surge como alternativa para redistribuir o fluxo de veículos, especialmente o transporte de cargas, reduzindo a pressão sobre a ponte mais antiga.

Estrutura moderna e recorde continental

A Ponte da Integração possui 760 metros de extensão e um vão-livre de 470 metros — o maior do continente. A estrutura estaiada conta com duas pistas simples de 3,6 metros de largura cada e é sustentada por duas torres de 190 metros de altura, equivalentes a prédios de aproximadamente 54 andares.

Segundo o governo federal, toda a infraestrutura do lado brasileiro está pronta, incluindo a rodovia perimetral de acesso, a Receita Federal e a Polícia Federal.

Operação gradual e próximas etapas

O ministro dos Transportes, Renan Filho, explicou que a liberação gradual busca garantir segurança e adaptação dos órgãos de fiscalização. Nesta primeira fase, apenas caminhões descarregados, conhecidos como “em lastro”, estão autorizados a atravessar a ponte, em horários definidos pela Receita Federal e pela Polícia Rodoviária Federal.

A circulação de ônibus de turismo fretados deverá ser autorizada em breve. Já a liberação total para veículos de carga está prevista para ocorrer entre o fim de 2026 e o início de 2027, condicionada à conclusão do Corredor Metropolitano del Este, no lado paraguaio, que garantirá acesso pleno à nova ponte.

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