Trânsito: Radares com IA começam a multar Equipamentos no Rodoanel usam inteligência artificial para flagrar uso de celular ao volante e falta de cinto de segurança

08 de julho de 2026 – Motoristas que trafegam pelos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, em São Paulo, passam a enfrentar uma fiscalização mais rígida a partir de julho. Novas câmeras equipadas com inteligência artificial (IA) e visão infravermelha começam a ser utilizadas pela Polícia Militar Rodoviária (PMRv) para autuar condutores que usam celular ao volante ou trafegam sem cinto de segurança.

O sistema entrou em operação após período de testes realizado entre 12 de maio e 9 de junho.

Durante os 28 dias de monitoramento experimental, os equipamentos registraram 4.879 infrações, média de 168 flagrantes por dia.

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Cinto lidera infrações flagradas

Segundo dados divulgados pela concessionária SPMAR, responsável pela administração dos trechos Sul e Leste do Rodoanel, a maior parte das irregularidades detectadas envolveu a falta de uso do cinto de segurança.

Foram 2.420 flagrantes de motoristas sem cinto, o equivalente a 49,6% do total.

Outros 1.440 registros envolveram passageiros sem cinto de segurança, correspondendo a 29,5% das infrações.

Já o uso de celular ao volante foi identificado em 1.019 casos, representando 20,9% do total de flagrantes no período de testes.

Somados, os casos de não utilização do cinto por condutores e ocupantes chegaram a quase 80% das irregularidades registradas.

Celular aumenta risco no trânsito

A fiscalização também mira uma das condutas mais perigosas no trânsito: o uso de celular ao volante.

A distração provocada pelo manuseio de aparelhos eletrônicos reduz a atenção do motorista, aumenta o tempo de reação e amplia o risco de acidentes.

Segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), cerca de 90% dos acidentes de trânsito no Brasil possuem elementos de distração entre suas causas principais.

Entre esses fatores estão o uso de celulares, a falta de atenção à via e o desrespeito à sinalização.

Como funciona a fiscalização por IA

Os equipamentos funcionam de forma contínua, 24 horas por dia.

As câmeras de alta resolução utilizam sensores infravermelhos para registrar o interior dos veículos, inclusive em condições de baixa luminosidade, chuva ou durante a noite.

Quando o algoritmo de inteligência artificial identifica a ausência do cinto de segurança ou a presença de celular na mão do condutor, a imagem é recortada, classificada automaticamente e enviada para um banco de dados integrado à Polícia Militar Rodoviária.

Depois desse processo, um agente de trânsito analisa e valida a imagem para formalizar o auto de infração.

Tecnologia reforça segurança viária

De acordo com a SPMAR, a expectativa é de que o início das autuações produza impacto imediato no comportamento dos motoristas que utilizam diariamente o Rodoanel.

A concessionária avalia que a fiscalização automatizada pode ajudar a reduzir infrações recorrentes e aumentar a segurança em uma das principais vias de escoamento do estado de São Paulo.

A tecnologia também amplia a capacidade de monitoramento sem depender exclusivamente da abordagem presencial, permitindo maior cobertura da via.

Rodoanel terá fiscalização mais rigorosa

Com o uso da inteligência artificial, o Rodoanel passa a contar com um modelo de fiscalização mais moderno e integrado.

A medida acompanha uma tendência de adoção de tecnologias para prevenção de acidentes, identificação de condutas de risco e reforço à educação no trânsito.

Para os motoristas, o alerta é direto: usar cinto de segurança, manter a atenção na direção e evitar qualquer uso de celular ao volante são atitudes essenciais para reduzir riscos e evitar multas.

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