Transporte: Nova hidrovia no Rio São Francisco vai ligar Sudeste ao Nordeste com transporte de cargas Projeto do governo federal prevê uso de 1.371 km navegáveis entre Pirapora (MG) e Juazeiro (BA), com expectativa de movimentar 5 milhões de toneladas

15 de junho de 2025 — O governo federal anunciou, na última sexta-feira (13), a criação de uma nova hidrovia no Rio São Francisco, com o objetivo de impulsionar o transporte de cargas entre o Sudeste e o Nordeste brasileiro. O projeto pretende utilizar 1.371 quilômetros de extensão navegável do rio, com uma previsão de movimentação de 5 milhões de toneladas.

A hidrovia ligará o município de Pirapora, em Minas Gerais, até Juazeiro (BA) e Petrolina (PE), passando por estados estratégicos como Goiás, Bahia, Sergipe, Alagoas, Pernambuco e o Distrito Federal. Estima-se que mais de 11,4 milhões de pessoas em 505 municípios sejam diretamente impactadas pelo projeto.

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Transporte de cargas agrícolas, minerais e industriais

As cargas previstas para escoamento pela hidrovia incluem insumos agrícolas, gesso, gipsita, calcário, grãos, bebidas, minério e sal. Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, o modal será essencial para a logística e o desenvolvimento regional.

Durante o anúncio, o ministro afirmou que ainda em junho será assinada a delegação das obras à Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), além de confirmar o início dos estudos técnicos para viabilização do projeto.

Etapas do projeto da nova hidrovia do São Francisco

O projeto será implementado em três etapas:

• Primeira etapa:
  Abrangerá 604 km navegáveis, de Juazeiro a Petrolina, passando por Sobradinho (BA) até Ibotirama (BA). As cargas poderão ser transportadas até o Porto de Aratu-Candeias, na Baía de Todos os Santos, por meio de rodovias.
• Segunda etapa:
  Inclui o trecho entre Ibotirama e Bom Jesus da Lapa e Cariacá (BA), com 172 km navegáveis. Nesse percurso, haverá conexão ferroviária com os portos de Ilhéus e Aratu-Candeias (BA).
• Terceira etapa:
  Prevê a ampliação de mais 670 km navegáveis, conectando Bom Jesus da Lapa e Cariacá a Pirapora (MG).

Governo quer ampliar malha hidroviária nacional

O projeto no Rio São Francisco integra uma estratégia nacional para ampliar a navegabilidade em rios brasileiros. Em janeiro, o governo já havia anunciado obras como dragagens nas hidrovias do Tapajós e São Francisco, além da manutenção nos rios Madeira, Parnaíba e Paraguai (tramo Sul).

Outras ações estão previstas, como a proteção de dolfins (estruturas de atracação) na Ponte Newton Navarro, no Rio Grande do Norte, aumentando a segurança da navegação.

Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, o Brasil tem 12 mil km de hidrovias navegáveis, com potencial para chegar a 42 mil km, o que representa uma grande oportunidade para baratear custos logísticos e reduzir impactos ambientais do transporte terrestre.

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