Cuidados Com coloração escura e cheiro forte, óleo lubrificante falsificado pode fundir o motor do carro É preciso ter muito cuidado com o óleo que está entrando no motor do carro

O motorista que conhece o seu veículo, logo acende o sinal de alerta ao perceber que o motor está fazendo um barulho diferente quando é ligado; sente uma vibração em marcha lenta; a aceleração fraca; um ruído na partida; ou observa algum símbolo diferente no painel. Saiba que esses são os principais indícios de que o óleo lubrificante e o filtro precisam ser trocados imediatamente, de acordo com a indicação da montadora, para evitar sérios prejuízos. Mas atenção! Cerca de 10% do produto comercializado no mundo no ano passado, e no Brasil não foi diferente, era falsificado. As principais características do óleo lubrificante irregular são coloração escura e cheiro forte, além da falta de registro na Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

No mercado automotivo há 26 anos, o empresário Leonardo Mendonça ressalta que é preciso ter muito cuidado com o óleo que está entrando no motor do carro e, em alguns casos, o barato pode sair muito mais caro. “Se a troca do óleo foi feita e, ainda assim, o veículo apresentar algum ruído, é preciso procurar um especialista de confiança para poder analisar o motivo do problema. No caso do óleo falsificado, ele possui uma porcentagem grande de água, oxidação e nitração”. Na GoLube, braço direito da oficina mecânica LS Centro Automotivo, a equipe, que inclui mulheres, é capacitada para fazer a troca de óleo, de filtros (lubrificante, ar do motor, combustível e ar-condicionado), de fluidos (freios, câmbio e aditivo), de palhetas e lâmpadas, além da higienização do ar-condicionado.

“Há no mercado diversos tipos de óleos lubrificantes para o motor do carro. No entanto, recomendamos sempre seguir as instruções da montadora, pois elas já realizaram vários testes até chegar no ideal. E sua função é primordial, uma vez que mantém a temperatura dos componentes internos do motor e prolonga sua vida útil”, alerta Leonardo Mendonça.

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Considerado o coração de um veículo, o motor também depende de uma manutenção preventiva para que o mesmo possa permanecer em uso por mais tempo. É importante observar que, em geral, a troca de óleo deve ser feita entre 5.000 e 10.000 Km percorridos. Para os motoristas que usam menos o veículo, recomenda-se, pelo menos, que a troca de óleo seja feita entre 6 e 12 meses. “Não seguir essas regras, é acrescentar outros problemas, como danos na bomba de óleo, obstrução nos canais de lubrificação e até o travamento do motor. Em resumo, o prejuízo pode ser muito maior se a troca de óleo não for feita no tempo certo, da forma correta e com o produto adequado para a marca do veículo”, explica o empresário.

Fique atento

• fluido de freio: o fluido de freio deve ser trocado ao menos uma vez por ano. É importante que os discos, pastilhas e tambores sejam revisados;
• óleo: tanto o óleo lubrificante quanto o filtro precisam ser trocados de acordo com a indicação da montadora. Se isso não for feito, pode haver uma série de danos ao motor, causando sérios prejuízos;
• óleo do câmbio automático: é importante observar se a coloração está escura, com cheiro de queimado ou mesmo com partículas metálicas. Esses são indícios importantes de que o élo precisa ser trocado. Recomenda-se, ainda, a manutenção a cada 50.000 Km rodados;
• sistema de arrefecimento: a limpeza do sistema de arrefecimento (radiador e reservatório de expansão) é indispensável para garantir a refrigeração adequada do motor, evitando superaquecimento;
• filtro de ar: é necessário substituir o filtro de ar para garantir que o motor seja conservado, evitando desgastes;
• filtro de combustível: o filtro de combustível é responsável por evitar que a sujeira do tanque do carro passe para o motor. Portanto, é fundamental que ele esteja em bom estado.

Números

83.451 litros de óleo lubrificante por não-conformidade com as resoluções da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) foram apreendidos em 2023. A falta de registro na agência, que ocorre quando não há autorização, seja por falta de aditivação ou mesmo problemas na viscosidade, está entre as principais causas das apreensões.

Saiba mais

Óleo mineral: este tipo é derivado do primeiro refino do petróleo. Por ser mineral, suas partículas não são uniformes e na maioria dos casos precisam de alguns aditivos para tornar-se mais apto ao uso. Entre as três opções, este óleo é o que tem menor durabilidade.
Óleo semi sintético: é composto por duas partes – mineral e sintética, sendo pelo menos 10% de óleo sintético. Ele passa por processos industriais para melhorar a qualidade e a durabilidade. Costumam ter bom custo-benefício, se comparado com as outras opções.
Óleo sintético: o óleo sintético é fabricado com componentes químicos mais sofisticados, o que provoca menos oxidação das peças. Além disso, tem a maior vida útil entre os lubrificantes. Apesar do custo do frasco ser um pouco mais elevado, costuma compensar, já que exige menos trocas durante um determinado período.

Serviço

• GoLube
  Endereço: Avenida José Leon, 1260, Cidade dos Funcionários, Fortaleza/CE
  Funcionamento: segunda à sexta, das 8 às 17h30; aos sábados, das 8 às 13 horas
  Informações: (85) 3085-4584
  Instagram: @golube.fortaleza
• LS Centro Automotivo
  Endereço: Avenida Júlio Jorge Vieira, 860, Cidade dos Funcionários, Fortaleza – CE
  Horário de Funcionamento: segunda a sexta-feira, das 8 às 17 horas; aos sábados, das 8 às 12 horas
  Formas de pagamento: cartão em até 10 x sem juros e PIX, além de boletos mediante aprovação de cadastro para Pessoa Jurídica
  Informações: (85) 3279-6640
  Instagram: @lscentroautomotivo

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