Fórmula 1: F1 testa pneus e simulação de nova asa dianteira em Abu Dhabi; veja destaques do treino pós-temporada Equipes avaliam compostos de 2026 e soluções aerodinâmicas; Bortoleto participa de testes com a Sauber

09 de dezembro de 2025 – As atividades de pista da Fórmula 1 em 2025 terminaram oficialmente nesta terça-feira (9), com o tradicional treino de pós-temporada no circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi. A sessão, realizada em duas etapas ao longo de nove horas, serviu para testes dos novos pneus que serão utilizados em 2026 e para experimentos aerodinâmicos diante do novo regulamento técnico da categoria.

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Novos pneus para 2026 ganham destaque nos testes

A fornecedora Pirelli apresentou oficialmente o desenho dos pneus do próximo ano, agora com uma identidade visual renovada, incluindo detalhes em formato de bandeiras quadriculadas. As cores dos compostos permanecem as mesmas: macio (vermelho), médio (amarelo), duro (branco), intermediário (verde) e chuva forte (azul).

A dimensão dos pneus também foi reduzida: a largura da banda de rodagem diminuiu 25 mm na dianteira e 30 mm na traseira, enquanto o diâmetro total foi encurtado em 15 mm e 10 mm, respectivamente. Os testes foram realizados com os chamados “carros-mula”, adaptados para simular características dos monopostos de 2026.

No grupo de pilotos que testaram os novos pneus, estava o brasileiro Gabriel Bortoleto, que dividiu o equipamento da Sauber com Nico Hulkenberg.

Mercedes simula nova asa dianteira com tubulação experimental

Outro ponto de grande interesse no treino foi o protótipo da Mercedes para a asa dianteira de 2026. O sistema de redução de arrasto (DRS), utilizado desde 2011, deixará de existir no modelo atual no próximo ano. A partir da nova temporada, os pilotos poderão abrir tanto a asa dianteira quanto a traseira.

Para simular o funcionamento, a Mercedes levou à pista uma versão provisória da nova asa, conectada ao bico do carro por tubos externos — uma solução ainda rudimentar, diferente da versão final que será mais refinada. Ferrari também testou experimentos próprios, segundo o portal “Motorsport”.

Crawford lidera tempos; Bortoleto fecha em 18º

Jak Crawford, piloto de testes da Aston Martin, marcou o melhor tempo do dia. O brasileiro Gabriel Bortoleto terminou na 18ª posição. George Russell e Max Verstappen não participaram do treino.

A atividade também registrou uma bandeira vermelha causada por Ryo Hirakawa, piloto reserva da Haas, que bateu ainda no início da sessão. O restante do treino seguiu sem grandes incidentes.

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